Hvad er Bulk Cement Tanker Trailer

Bulk cement trailer kaldes også tør bulk tank sættevogn. Det bruges ofte til bulktransport af flyveaske, cement, kalkpulver og andre tørre materialer med partikeldiametre, der ikke er større end 0,1 mm. Volumen er mellem 35-45 kubikmeter. Bulk cement trailer har stærk anvendelighed og er meget udbredt i sand- og grusanlæg, havne, byggepladser, miner osv., hvilket kan spare en masse emballagematerialer og lastning og losning.

Bulk cement trailer strukturelle funktioner:
1. Ramme: Det overordnede materiale i Bulk cement tankvogns trailerrammen er højstyrkestål, hvilket gør kvaliteten mere pålidelig. Samtidig er stellet udstyret med en række forskellige komponenter for at sikre bedre tilpasningsevne og længere levetid. Forstærkede for- og bagrammer er vedtaget, med rimelig belastningsfordeling, stærk bæreevne og god stabilitet.

2. Tanklegeme: Tanklegemet på Bulk cementtankvognen er lavet af stålplade, og svejsningen svejses automatisk af gasbeskyttelse, og svejsekvaliteten er pålidelig. Det indre af tanken vedtager avanceret vulkaniseringsbeholderstruktur, dobbelt- eller trekammer vandret tankdesign, rimelig fluidiseringsvinkel og stor indvendig sliskevinkel for at sikre speciel ydeevne, øge effektivt volumen, hurtig udledningshastighed og lav resthastighed. Der er et brønddæksel og en skridsikker gangbro over tanken til lastning, losning og vedligeholdelsespersonale til at komme ind i tanken.

3. Luftrørsystem: Der er et luftindtagsrør i det forreste luftkammer og det bagerste luftkammer. Funktionerne med samtidig åbning og individuel styring kan realiseres ved at betjene kugleventilen. Arbejdsprincippet for luftrørledningssystemet: For det første leveres systemets arbejdskraft af traktorens gearkasse, og transmissionen bruges til at drive luftkompressoren til at komprimere luften. Derefter kommer den genererede trykluft ind i luftkammeret gennem rørledningen, hvilket gør pulvermaterialet i tanken fluidiseret. Standarden for aflæsning er, at trykket i tanken når op på 0.196Mpa.

4. Ekstern kraft- og luftkompressor: Tankvognstraileren til bulkcement er udstyret med en ekstern dieselmotor og køretøjsluftkompressorenhed for at sikre tilstrækkeligt lufttryk, når køretøjet losses. Luftkompressor kan tilpasse sig støvmiljø og feltmiljø og har høj pålidelighed.

Forholdsregler for brug af bulkcementtankvogn:
Under aflæsningsprocessen af ​​Bulk cementtankvognen er det nødvendigt at udøve tryk på indersiden af ​​tanken, så materialet kan aflæsses hurtigt, hvilket fører til for stort tryk under operationen. Årsagerne til for højt tryk i tanken kan groft opdeles i tre kategorier: Aflæsningsventilen åbner sent i tryksætningsstadiet før aflæsning; lufttilførselsvolumen ved begyndelsen af ​​aflæsning er større end tankens udledningsvolumen; rørledningsblokering opstår under aflæsning.

For at sikre sikkerheden for Bulk cement tankvognstraileren under losningsprocessen er det nødvendigt at konfigurere sikkerhedsanordninger såsom trykmålere, sikkerhedsventiler, luftudløsningsventiler og boosterventiler. Under hele aflæsningsprocessen spiller trykmåleren og sikkerhedsventilen en vigtig rolle for at sikre sikkerheden af ​​trykket i tanken. Når begge svigter på samme tid, kan Bulk cement tankvognen ikke automatisk udtømme og reducere trykket, og det er meget nemt at forårsage en eksplosion på grund af for højt tryk i tanken. . Under hele aflæsningsprocessen skal operatøren til enhver tid overvåge trykket i tanken og aflæsningssituationen.